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EVR Anti Hoppingkupplung CTS-02 Ducati 848 / Multistrada 1000 / S / 1100 / S / GT 1000

Art.Nr.:
DM-ZU-E232
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EVR Anti Hoppingkupplung CTS-02 Ducati 848 / Multistrada 1000 / S / 1100 / S / GT 1000

Ab sofort ist die bewährte EVR CTS02 auch für die Nassbad Kupplungs-Modelle von Ducati wie Ducati Multistrada 1100/S, 1000 S, GT1000, 848... erhältlich.

Wissend um die Schwächen der derzeit auf dem Markt existierenden Produkte setzt Edo Vigna Racing (EVR) bei seiner patentierten Neuentwicklung nicht auf die traditionelle Funktion, bei der der komplette Innenkorb im Moment der einsetzenden Motorbremse gegen die Kupplungsdruckplatte bewegt wird, was zum Bruch der Stehbolzen führen kann. Bei der EVR CTS 02 (Control Torque System) hebt sich beim Einsetzen der Motorbremse einzig die Druckplatte (der Innenkorb bleibt starr). Was die Wahl der Federn für die Druckplatte betrifft, setzt Edo Vigna bewusst auf das klassische und bewährte Prinzip mit den sechs Einzelfedern, da dadurch der Druck auf die Platte gleichmässig stark verteilt werden kann (mit Absicht keine Zentralfeder wie bei den Evoluzione Modellen von STM gewählt, die ursprünglich auch von Edo Vigna entwickelt wurden!).

Des weiteren ist der Ausrückmoment individuell auf die Bedürfnisse des Fahrers einstellbar. Ausgestattet ist die Kupplung im Serienlieferumfang mit dem 48-Rundzahn Ergal-Kupplungsaussenkorb mit Hartcoat-Beschichtung, Sintermetallbelägen und einer ventilierten CNC-gefrästen Ergal-Druckplatte, welche durch die zusätzliche Kühlung (Temperatur wird im Innern der Kupplung um ca. 10% gesenkt) auch bei höchsten Ansprüchen für eine einwandfreie Funktion sorgt.

Alle EVR-Produkte wurden von Edo Vigna persönlich entwickelt. Edo Vigna war lange Zeit Ducati Werksingenieur in der Superbike-WM (u.a. Weltmeistertitel mit Troy Corser 1996) und ist der eigentliche Erfinder der Antihoppingkupplung für Ducati Motorräder. Zudem entwickelte er die STM-Antihoppingkupplungen (EVR-Schriftzug beachten!).

Bei dieser Antihopping-Kupplung handelt es sich um die derzeit wohl raffinierteste auf dem Markt erhältliche Konstruktion.